«Документ призван законодательно закрепить возможность автоматической фиксации нарушений габаритно-весовых параметров», – говорится в сообщении.
Закон расширяет полномочия Укртрансбезопасности в части габаритно-весового контроля, в частности, дает право взыскивать в судебном порядке плату за проезд грузовиков, нарушающих габаритно-весовые нормы.
Помимо этого, документ устанавливает ответственность грузоотправителя как первого звена в грузовых перевозках и усиливает ответственность автоперевозчиков.
3 июня Верховная Рада поддержала законопроект №3742, предусматривающий повышение ответственности автомобильных перевозчиков за превышение габаритно-весовых норм.
За перевозку пассажиров и грузов без необходимых документов предусмотрен штраф в 17 тыс. грн. Для международных перевозок – 34 тыс. грн. За превышение весовых и габаритных нормативов от 5% до более 30% штраф варьируется от 8,5 тыс. грн до 51 тыс. грн.
В 2015 году Кабмин Украины запретил перевозки по автомобильным дорогам Украины делимых грузов весом более 40 тонн (для контейнеровозов – более 46 тонн). Фактическая масса грузовиков при этом не должна превышать 24 тонны.
В 2017 году за деньги Европейской комиссии Украина закупила 78 передвижных габаритно-весовых комплексов. «Это полностью мобильные лаборатории по всем видам контроля легкового, грузового и речного транспорта», – объяснял экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян.
В июне 2018 года Омелян сообщил, что в Украине есть более 100 комплексов для автоматического взвешивания большегрузного транспорта, однако их хватает только на региональные дороги.