В Киеве заключили договор на строительство метро в сторону Виноградаря почти на 13,8 млрд грн
«Киевский метрополитен заключил договор на продолжение работ по строительству Сырецко-Печерской линии метрополитена в направлении жилмассива Виноградарь. Победителем тендера стало ООО «Група компаній «Автострада». […] Срок выполнения строительных работ составляет 30 месяцев, а их стоимость – 13,785 млрд грн», – говорится в сообщении.
Закупку производили на платформе публичных закупок Prozorro.
«В настоящее время продолжается оформление всех разрешительных документов, предусмотренных законодательством, и передача строительных площадок подрядной организации. После этого начнутся непосредственно строительные работы. […] В настоящее время на объекте строительства метро на Виноградаре построен правый перегонный тоннель протяженностью почти 1250 м от станции «Мостицкая» к станции «Сырец». Кроме того, завершено строительство основных конструкций перегонного вентиляционного узла. Также частично построены ограждающие конструкции методом «стена в грунте», крепление котлована металлоконструкциями. Сооружены основные конструкции совмещенной тяговой подстанции, частично построены двухъярусные тоннели и прочее», – говорится в посте.
В метрополитене подчеркивают, что строительство метро на Виноградарь – «важный городской проект, реализация которого обеспечит жилой массив Виноградарь и жителей Подольского района скоростным пассажирским транспортом, а также круглосуточными надежными укрытиями».
Контекст
Строительство двух станций Киевского метрополитена в направлении Виноградаря было начато в сентябре 2020 года. Мэр Киева Виталий Кличко заявлял, что сдать станции «Мостицкая» и «Проспект Правды» запланировали в декабре 2021 года.
В сентябре 2021 года компания-подрядчик «Киевметрострой» попросила перенести завершение первой очереди строительства ветки метро по меньшей мере до весны 2023 года.
В ноябре 2021 года прокуратура Киева сообщила, что подрядчик строительства метро на Виноградарь использовал средства, которые ему предоставили, не по назначению.
В тот момент гендиректор КП Виктор Брагинский рассказывал, что на темпах строительства метро отразился, в частности, COVID-19. «Когда в туннеле на туннелепроходческом комплексе работает бригада и один человек заболел – через несколько дней уходит на больничный вся бригада. И щит не работает. А специалистов, умеющих работать на туннелепроходческом комплексе, на пальцах одной руки можно сосчитать… Это все замедлило строительство», – объяснил он.
В декабре 2023 года Киевский метрополитен в судебном порядке расторг договор с «Киевметростроем», причина – неудовлетворительные сроки выполнения подрядной организацией строительных работ.