«Укравтодор» показал, как в Полтавской области делают транспортную развязку из 600 м³ бетона
«Монолитная плита изготовлена из предварительно напряженного железобетона: на каждом прогоне формируется 17 каналов, в которые закладывается арматура. После этого происходит бетонирование и внутреннее напряжение арматуры с помощью спецоборудования», – рассказали в «Укравтодоре» и добавили, что на этом этапе использовано более 600 м³ бетона.
Далее в течение 28 дней бетонная плита будет приобретать прочность, после чего ее соединят с новой автодорогой. На съездах на развязке уже есть асфальтобетонная дорожная «одежда».
Трасса Н-31 Днепр – Царичанка – Кобеляки – Решетиловка, частью которой является новая транспортная развязка, станет первым украинским хайвеем, отметили в ведомстве. Дорогу протяженностью 137,5 км строят в Днепропетровской и Полтавской областях по программе президента Владимира Зеленского «Большое строительство».
«Это автодорога первой категории с четырьмя полосами движения. Перспектива интенсивности движения – 25 500 тысяч автомобилей в сутки», – уточнили в автодоре.
Проект «Большое строительство» стартовал в Украине 2 марта 2020 года. Это совместная программа президента и правительства, реализация которой предусмотрена за счет бюджетных средств.
Координатор программы «Большая стройка» и заместитель руководителя Офиса президента Кирилл Тимошенко заявлял, что благодаря конкуренции и обязательной экспертизе проектов стоимость 1 км дороги в 2021 году стала на 4,3 млн грн ниже, чем в 2019 году.