Украинские атаки вызвали в России серьезные проблемы с морским страхованием – Омелян
«По страхованию у них действительно есть серьезные вызовы. У них проблема с очень старым торговым флотом, потому что многие страны под давлением санкций ЕС и США отказали им в предоставлении услуг. К сожалению, отдельные наши союзники пока продолжают перевозить российские товары – прежде всего Греция, которая лоббирует внутри ЕС отсутствие санкций на этот вид логистики. Но я верю, что нам удастся переломить ситуацию и даже российское сырье не будет никого интересовать», – заметил Омелян.
Он подчеркнул: вопрос торговли для России очень болезненный, потому что именно через черноморские порты она направляла на экспорт большинство своей продукции, в частности – через украинские порты, потому что Новороссийск был перегружен.
«Поэтому сейчас, даже если Россия способна что-то произвести и найти какого-нибудь покупателя, который с огромным дисконтом будет готов это купить, у них есть вопросы логистического плеча и как это доставить. Сейчас Россия с огромными скидками продает газ Китаю. Внутренний рынок лихорадит, они чудом избежали кризиса. Все то, что спланировали Соединенные Штаты, блестяще ударило в одну точку, и российский рынок посыпался», – резюмировал Омелян.
Контекст
В прошлом году после вторжения России в Украину в общую стоимость страхования танкеров добавили надбавку за военный риск. После украинских атак на корабль в порту Новороссийска и нефтяной танкер SIG риски увеличились еще раз, из-за чего страховки также выросли в цене. Повышение означает, что каждый рейс будет стоить на $200 тыс. дороже. То есть теперь общая стоимость премии превысила психологическую отметку в $1 млн. Эта сумма значительно увеличивает общие расходы России на экспорт нефти, резко возросшие с февраля 2022 года из-за санкций.
По данным Генштаба ВСУ по состоянию на 19 сентября, за время полномасштабного вторжения российская армия потеряла одну подлодку и 20 кораблей и катеров, в том числе флагман Черноморского флота России ракетный крейсер «Москва». Его ВСУ подбили 13 апреля 2022 года. В Одесской ОВА сообщили, что по кораблю нанесли удар ракетами «Нептун». В итоге крейсер затонул. 11 сентября 2023 года в ГУР МО заявили о возвращении «вышек Бойко» под контроль Украины в результате уникальной спецоперации и показали видео боевой работы во время рейдов к платформам на резиновых лодках.
Украина лишила Россию господства в Черном море, заявил 11 февраля 2023 года тогдашний министр обороны Украины Алексей Резников. Глава объединенного пресс-центра сил обороны юга Украины Наталья Гуменюк в августе отмечала, что оккупанты тщательно рассредоточивают свои корабли в акватории Черного моря, поскольку боятся ударов украинских надводных дронов. Несмотря на это, РФ постоянно использует корабли Черноморского флота РФ для ракетных ударов по Украине, в то же время, как отмечала спикер ОК «Юг», у врага есть практика применения ракетоносителей прямо из бухт базирования.