Дотирование госавиакомпании не входит в планы государства – замглавы ОП Тимошенко

«Государственная авиакомпания должна обеспечить региональное сообщение с Киевом, именно поэтому мы и начали развивать аэропорты в регионах. Это также рейсы в Европу, трансатлантические рейсы и дальнемагистральные – Китай, Азия», – сказал Тимошенко.

По его словам, переговоры о создании национальной авиакомпании ведутся как с зарубежными лидерами авиаотрасли, так и с украинскими специалистами.

«Мы хотим запустить на региональные и ближние страны Ан-148. Дальнее сообщение – при помощи лизинга Boeing или Airbus», – сообщил Тимошенко.

При этом он отметил, что авиакомпания «должна приносить доход», поскольку ее ежегодное дотирование не входит в планы государства.

«Кроме того, прекращение воздушного транзита через Беларусь потенциально может увеличить наши доходы. Это, кстати, касается и наземного транзита. У нашего налогового и транспортного комитетов Рады есть идеи по введению сборов с транзитного транспорта, что дало бы возможность нам заработать», – подчеркнул Тимошенко.

Контекст:

Президент Украины Владимир Зеленский говорил о намерении создать украинскую государственную авиакомпанию в конце апреля 2020 года. «Моя мечта – сделать современную государственную авиакомпанию на уровне Turkish Airlines или Singapore Airlines. Государство готово выделить на это деньги», – утверждал он.

По словам Зеленского, для постройки самолетов власть разрабатывает программу сотрудничества с госконцерном «Антонов», который выпускает самолеты Ан.

В июне прошлого года Кабмин разработал концепцию государственного авиаперевозчика.

Бывший министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян считает бесперспективной идею создания украинской государственной авиакомпании.